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德國力士樂rexroth液壓操作先導式方向滑閥 閥類型 WH 是帶液壓操作的方向滑閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。方向閥的基本構成為閥體、主控制閥芯、一個或兩個帶彈簧復位和彈簧對中的復位彈簧和以及配流閥板。
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產品分類article
相關文章品牌 | REXROTH/德國力士樂 | 應用領域 | 環保,生物產業,石油,制藥,綜合 |
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德國力士樂rexroth液壓操作先導式方向滑閥 WHH
產品說明
型號 4WPH …
WHH 型閥是帶液壓操作的方向滑閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。
此方向閥的基本構成為帶殼體的主閥 (1)、主控制閥芯 (2)、一個或兩個復位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及先導控制閥 (4)。
主閥中的主控制閥芯 (2) 通過彈簧或建壓的方式保持在零位置或初始位置。在初始位置,兩個彈簧腔 (5) 和 (7) 通過先導控制閥 (4) 在卸壓狀態下連接到油箱。通過控制油路 (6) 對先導控制閥 (4) 進行先導供油。供油可通過內部或外部進行(外部供油通過油口 X 實現)。
對先導控制閥進行操作時(例如通過“a"側),先導閥芯 (8) 會移動至左側,從而對彈簧腔 (7) 進行先導加壓。彈簧腔 (5) 保持卸壓狀態。
先導壓力作用于主控制閥芯 (2) 的左側并使其克服彈簧 (3.1) 力移動。這樣就會使主閥中的油口 P 與 B 相連接,油口 A 與 T 相連接。
斷電時,復位彈簧 (9) 將控制閥芯 (8) 固定在中心位置或初始位置(脈沖閥芯除外)。彈簧腔 (7) 卸載至油箱。
來自彈簧腔的先導油通過先導控制閥 (4) 排入到通道 Y。
先導油可實現內部或外部供油和回油(外部通過油口 Y)。
注意!
彈簧腔 (5) 和 (7) 中的復位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 即使在垂直閥位置時也可在無先導壓力的情況下將主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。
先導油供油
NG10
先導油供油
NG16
先導油供油
NG25(型號 4W.H 22 .7X/…)
先導油供油
NG25(型號 4W.H 25 .6X/…)
先導油供油
規格 32
先導油供油 | 先導油回油 | ||
外部 | 2 關閉 | 外部 | 1 關閉 |
內部 | 2 開啟 | 內部 | 1 開啟 |
型號 4W.H…
先導油從單獨的油路通過通道 X 實現 外部 供油。
先導油通過通道 Y 流入油箱實現 外部 回油。
型號 4W.H…E…
先導油通過主閥的通道 P 實現 內部 供油(請參閱技術數據)。
先導油通過油箱通道 Y 實現 外部 回油。在底板中,油口 X 為關閉狀態。
型號 4W.H…ET…
先導油通過主閥的通道 P 實現 內部 供油。
先導油通過通道 T 流入油箱實現 內部 回油。在底板中,油口 X 和 Y 為關閉狀態。
型號 4W.H…T...
先導油從單獨的油路通過通道 X 實現 外部 供油。
先導油通過通道 T 流入油箱實現 內部 回油。在底板中,油口 Y 為關閉狀態。
1 | 保護塞 M6,扳手規格 3 |
先導油回油 | |
2 | 保護塞 M6,扳手規格 3 |
先導油供油 | |
3 | 先導控制閥 |
4 | 主閥 |
5 | 蓋 |
6 | 節流插件 |
蓋板緊固螺釘的緊固扭矩MA :
NG16:35 Nm ± 10 %;
NG25:68 Nm ± 10 %
先導控制閥安裝螺釘的緊固扭矩 MA :
NG10 to 32:9 Nm ± 10 %
節流插件
如果要限制先導控制閥通道 P 中的先導油供油,則需要使用節流插件 (6)。
節流插件 (6) 插入到先導控制閥的通道 P 中。
注意!
先導油供油只能由已授權的專業人員修改或返廠修改!
– 外部 先導油供油 X 或回油 Y:
?帶有 NG10,如果疊加閥板已安裝,必須使用型號 SO30。必須在類型名稱(疊加閥板)的結尾加上標識 SO30。
?必須遵守先導控制閥大允許工作參數!
?大先導壓力:請遵守技術數據的要求!
– 內部 先導油供油(型號“ET"和“E"):
?小先導壓力:請遵守技術數據的要求!
為避免出現異常高壓峰值,必須在先導控制閥的油口 P 提供 “B10"節流插件 。
詳情請見:德國力士樂rexroth液壓操作先導式方向滑閥