雙針雙管壓力表是一種常用于機車車輛上的壓力表，其每只表有兩套獨立的測量和指示系統(tǒng)，文章根據(jù)JJG52—2013《彈性元件式一般壓力表、壓力真空表和真空表》檢定規(guī)程中對雙管雙針壓力表雙管之間示值誤差和雙管的連通性要求，設計制作了一種便攜式的雙針雙管壓力表快速轉換接頭，能夠?qū)崿F(xiàn)在同一壓力源下同時檢定兩個管路，消除單獨檢定帶來的誤差。同時接頭采用雙控制閥門設計，可以方便地進行管路的通斷，方便檢測兩個管路的連通性。

雙針壓力表主要用于機車車輛上用來測量液壓系統(tǒng)或儲氣缸的壓力，作為列車制動系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控裝置，其準確程度直接影響司機的判斷。根據(jù)JJG52—2013《彈性元件式一般壓力表、壓力真空表和真空表》檢定規(guī)程中規(guī)定，在進行雙針雙管壓力表檢定時，提出兩條要求：5.9條：雙針雙管或雙針單管壓力表兩指針示指之差應不大于大允許誤差值，以及第6.3條：求雙針雙管壓力表兩管不應該連通。

活塞式壓力計和壓力表校驗臺接頭都只有一個標準接口（M20X1.5),在進行雙針雙管壓力表檢定時，只能先安裝一個管路、調(diào)試檢定一個指針及對應的彈簧管，結束后再安裝另一個管路進行檢定。這樣，在同一檢定點，無法保證兩次檢定時標準壓力值的一致，容易造成人為誤差，同時也無法驗證雙管之間是否連通。可見，傳統(tǒng)檢定方式不能*規(guī)程的要求。本文設計的雙針雙管壓力表檢定接口，可以解決上述問題。考慮一種雙接頭雙閥門設計，可以直接接入兩個管路了，通過兩個閥門單獨控制兩個管路的通斷，這樣，即可以在同一壓力源下（即同一壓力下）進行兩個管路的示指檢定，又可以控制閥門考察兩個管路的連通性。

設計如圖1所示。設計一種三通管路，一個通路接入校驗臺標準口，另外兩個通路分別接入雙管雙針壓力表的兩個接頭。圖1左右分別為一個單獨接口，并配備單獨的閥門以控制氣流通斷，兩個單獨接口通過管路連接。兩個單獨接口之間通過導桿連接，右側接口可以在導桿上滑動，用以調(diào)整兩個接口之間的距離以消除雙管壓力表雙管距離存在誤差。檢定時，首先調(diào)節(jié)導桿，通過快速接頭接入壓力表后，打開兩側閥門，加壓進行示指檢定，此時兩個管路內(nèi)壓力源一致，記錄下測量過程的數(shù)據(jù)。關閉右側閥門，可檢測連通性。這樣既可以檢測同一壓力下兩指針之間的差值，同時也可以方便地檢測兩管之間的連通性，滿足規(guī)程的要求。